{"id":17940,"date":"2024-09-29T14:52:58","date_gmt":"2024-09-29T13:52:58","guid":{"rendered":"https:\/\/echta-derminga.de\/?p=17940"},"modified":"2024-09-29T15:03:19","modified_gmt":"2024-09-29T14:03:19","slug":"brennpunkt-hardter-bruecke-kein-geld-zum-brueckenbauen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/echta-derminga.de\/?p=17940","title":{"rendered":"Brennpunkt \u201eHardt\u2019er Br\u00fccke\u201c- Kein Geld zum Br\u00fcckenbauen ?"},"content":{"rendered":"\n

In den letzten Tagen wurde ich immer wieder auf die angespannte Situation bez\u00fcglich der \u201eHardt\u2019er Br\u00fccke\u201c angesprochen. Im vergangenen Jahr musste die sogenannte \u201eHardter Br\u00fccke\u201c, in der \u201eHumeserstra\u00dfe\u201c, zur\u00fcck gebaut werden. Zum Zeitpunkt ihres R\u00fcckbaus war die besagte Eisenbahnbr\u00fccke die<\/strong> \u00e4lteste Br\u00fccke unseres Heimatortes. Die Br\u00fccke stand bis zu ihrem R\u00fcckbau wie keine andere f\u00fcr die Zeit des Aufbruchs und der Industrialisierung. Schon in einer Petition vom 10. November 1883, an die K\u00f6nigliche Eisenbahndirektion, forderte die damalige B\u00fcrgermeisterei Eppelborn-Dirmingen die Einf\u00fchrung einer neuen Bahnstrecke. Bevor der Bau zu der sogenannten Ill-Bahn jedoch vorangetrieben wurde, mussten sich die Menschen in unserem Heimatort m\u00e4chtig strecken. Schlie\u00dflich wurde die neue Strecke Lebach-Wemmetsweiler nach vielen Anstrengungen am Samstag, 15. Mai 1897 feierlich eingeweiht und er\u00f6ffnet.<\/strong> Mit diesem Streckenbau mussten auch Br\u00fccken gebaut werden, um die vorhandenen Siedlungsgebiete zu verkn\u00fcpfen. Vor dem Bau der Br\u00fccke, im Jahre 1913, befand sich einige Meter unterhalb der heutigen Br\u00fccke ein Bahn\u00fcbergang der von Menschenhand bet\u00e4tigt werden musste. F\u00fcr diese Arbeit war damals eigens ein angestellter Bahnw\u00e4rter verantwortlich. Als das Siedlungsgebiet „An der Hardt“ erschlossen wurde bildete die Br\u00fccke die einzige Verbindung zum Ortszentrum. Genau diese Tatsache verschafft uns heute, \u00fcber 100 Jahre sp\u00e4ter, gro\u00dfe Probleme.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

In den fr\u00fchen 1970-er Jahren schenkte die Deutsche Bahn die Br\u00fccke der damaligen Gemeinde Dirmingen. Die Bahn erkannte wohl schon damals den auf sich zukommenden Sanierungsbedarf und machte aus der Not eine Tugend. Am Ende war der R\u00fcckbau, der im Jahre 1913 erbauten Br\u00fccke, im Jahre 2023 unausweichlich. Nachdem die Deutsche Bahn zun\u00e4chst den Druck erh\u00f6hte und den Ortsrat, den Gemeinderat und die Gemeindeverwaltung zum Handeln dr\u00e4ngte, redet man heute davon, dass der Bestandsschutz der Br\u00fccke mit dem R\u00fcckbau verloren ging. Aus meiner Sicht ein echtes Unding. Die betroffenen Haushalte in der \u201eHumeserstra\u00dfe\u201c und \u201eAn der Hardt\u201c m\u00fcssen seit dem R\u00fcckbau der Br\u00fccke unzumutbare Umst\u00e4nde hinnehmen. Der Neubau der Br\u00fccke kostet vermutlich 4 Millionen Euro. Diese Geldsumme kann die Gemeinde Eppelborn allein niemals stemmen. Gemeinsam mit B\u00fcrgermeister Dr. Andreas Feld und Mitglieder der Gemeindeverwaltung durfte ich der zust\u00e4ndige Ministerin Petra Berg von unseren N\u00f6ten berichten. Wir haben die Ministerin um Unterst\u00fctzung gebeten und zeitgleich unsere Mandatstr\u00e4ger in Land und Bund kontaktiert. Die Gemeinde Eppelborn steht vor einem gro\u00dfen Problem, dass ohne die Unterst\u00fctzung des Landes, des Bundes und insbesondere der Deutschen Bahn nicht zu bew\u00e4ltigen ist. Wir wissen immer noch nicht, inwieweit die Planungen der Elektrifizierung der Strecke vorangetrieben sind. Diese Entscheidung ist f\u00fcr die geplante Bauma\u00dfnahme von gro\u00dfer Bedeutung. <\/p>\n\n\n

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Ein weiteres Problem ist die hohe Belastung der \u201eWaldstra\u00dfe\u201c, \u201eHierscheiderstra\u00dfe\u201c und der Eisenbahnbr\u00fccke \u201eHierscheiderstra\u00dfe\u201c. Sollten die Erneuerung der Br\u00fccke tats\u00e4chlich f\u00fcnf Jahre auf sich warten lassen oder sogar \u00fcberhaupt nicht realisiert werden, k\u00f6nnte auch die Br\u00fccke in der \u201eHierscheiderstra\u00dfe\u201c erhebliche Sch\u00e4den von sich tragen. Ich stehe in dieser Angelegenheit an der Seite der Menschen in den betreffenden Wohngebieten und auch an der Seite der Gemeindeverwaltung. Ich fordere Land, Bund und Deutsche Bahn dringend zum Handeln auf und erwarte die Unterst\u00fctzung der betreffenden B\u00fcrgerinnen und B\u00fcrger in den besagten Wohngebieten. Wenn es um den Neubau der Eisenbahnbr\u00fccke in der \u201eHumeserstra\u00dfe\u201c geht, sollten wir alle Kr\u00e4fte \u00fcberparteilich b\u00fcndeln und kein Politikum aus der Angelegenheit machen. Gegenseitige Schuldzuweisungen und Vorw\u00fcrfe, wie zuletzt im Landtag geschehen, nutzen Niemandem. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Seitdem Br\u00fcckenr\u00fcckbau hat sich die Situation f\u00fcr 38 Haushalte, Familien und Kinder rapide ver\u00e4ndert. Alles ist umst\u00e4ndlicher und ein St\u00fcckweit schwieriger geworden. Im Vorfeld des R\u00fcckbau wurde ein unbeleuchteter Waldweg saniert und Verkehrst\u00fcchtig gemacht. Die Kosten f\u00fcr die Beleuchtung der Stra\u00dfe belaufen sich auf ca. 200 000 ,-\u20ac ! Ich bin mir nicht sicher, ob diese Investitionen am Ende den Menschen vor Ort helfen. Tats\u00e4chlich nehmen nur wenige Fu\u00dfg\u00e4nger diesen langen, beschwerlichen Weg bis in den Ortskern auf sich. Zudem werden die zahlreichen Kinder gottlob zur Schule oder zur Kita gefahren. Mittlerweile hat sich auch die Situation in der Waldstra\u00dfe zugespitzt. Das Verkehrsaufkommen hat sich rapide erh\u00f6ht und die Menschen in der „Waldstra\u00dfe“ und der „Hierscheidersta\u00dfe“ leiden unter diesen neuen Gegebenheiten. Nicht auszudenken, wenn unter der Last des gro\u00dfen Verkehrsaufkommens auch die „Hierscheider Br\u00fccke“ besch\u00e4digt w\u00fcrde. Ein Alptraum !<\/p>\n\n\n\n

Was bleibt also zu tun ? Aus meiner Sicht m\u00fcssen wir den Dialog partei\u00fcbergreifend verst\u00e4rken und den Druck erh\u00f6hen. Ich stehe diesbez\u00fcglich an der Seite unseres B\u00fcrgermeisters Dr. Andreas Feld und unseres Ortsrates. Es kann nicht sein, dass die Menschen in den besagten Wohngebieten im Stich gelassen werden. Die Gemeinde Eppelborn ist deifizier und nicht in der Lage alleine zu handeln. Das Land und auch der Bund sehen sich aufgrund der bevorstehenden Kosten\u00fcberflutung in Bezug auf die landesweit anstehenden Br\u00fcckensanierungen au\u00dfer Stande \u00fcberall auszuhelfen. Hier Bedarf es aus meiner Sicht einer Priorisierung der geplanten Sanierungsma\u00dfnahmen. Immerhin wurde in Dirmingen ein ganzes Siedlungsgebiet abgeschnitten.<\/strong><\/p>\n\n\n

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Eine Entt\u00e4uschung ist das Verhalten der Deutschen Bahn. Wie steht es um die Absicht die Bahnstrecke zu elektrifizieren. Kommt die Elektrifizierung oder kommt sie nicht ? Bei einer Elektrifizierung m\u00fcsste die Bahn die vorhandenen Br\u00fccken neu bauen. Wurde deshalb unserer Eisenbahnbr\u00fccke der Bestandschutz abgesprochen ? Es kann wirklich nicht sein, dass unsere Gemeinde Eppelborn mit der Finanzierung eines Neubr\u00fcckenbaus alleine gelassen wird. Ob ein m\u00f6gliches Sanierungsfond f\u00fcr Br\u00fccken tats\u00e4chlich zu realisieren w\u00e4re, entzieht sich meiner Kenntnis. Am Ende wird auch dort die Frage stehen: Wer soll das bezahlen ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Es st\u00f6rt mich ungemein, dass der Verwaltung und den kommunalpolitischen Gremien in diesem Fall Unt\u00e4tigkeit vorgeworfen wird. Tats\u00e4chlich wird hinter den Kulissen fieberhaft an einer L\u00f6sung gearbeitet. Es ist nicht so, dass wir wie ein „Kaninchen vor der Schlange“ stehen und unt\u00e4tig die H\u00e4nde in den Scho\u00df legen. Nein ! Wir arbeiten daran und versuchen unser Bestes ! Nat\u00fcrlich sind meine M\u00f6glichkeiten als Ortsvorsteher begrenzt ! Ich bin jedoch bereit jeden erdenkbaren Weg, mag er noch so beschwerlich sein, zu beschreiten. Wir d\u00fcrfen die Menschen nicht alleine lassen ! Bisher wurde schon vieles gepr\u00fcft und in Frage gestellt. Es wurde \u00fcberpr\u00fcft ob es m\u00f6glich ist den Waldweg zur Stra\u00dfe „Emmesgarten“ zu beleuchten. Mal ganz ehrlich: Auch wenn dieser Weg beleuchtet w\u00e4re, welche Mutter w\u00fcrde in den dunklen Jahreszeiten ihr Kind alleine durch diesen Wald schicken ? Es wurde au\u00dferdem \u00fcberpr\u00fcft ob eine Behelfsbr\u00fccke des THW oder ein schlichter Bahn\u00fcbergang eine L\u00f6sung w\u00e4ren. Beides w\u00fcrde die Deutsche Bahn nicht mittragen !<\/p>\n\n\n

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Was nun ? Wird eine neue Eisenbahnbr\u00fccke gebaut ? Ich habe mir vor meinem Amtsantritt fest vorgenommen immer streng bei der Wahrheit zu bleiben und meinen Leuten nichts vorzumachen. Von Anfang an haben wir kein Geheimnis daraus gemacht, dass es schwierig wird und der Neubau einer Br\u00fccke bis zu f\u00fcnf Jahren andauern kann. Die Verkehrssituation in der „Waldstra\u00dfe“ hat, die ohnehin angespannte Lage, zuletzt versch\u00e4rft. Ganz ehrlich: Ich wei\u00df nicht ob es zeitnah oder \u00fcberhaupt einen Br\u00fcckenneubau gibt ! Fakt ist: Wir haben kein Geld zum Br\u00fcckenbauen !<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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